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為了增強(qiáng)對(duì)工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，本文結(jié)合了某地區(qū)工程地質(zhì)勘察與水文地質(zhì)條件的關(guān)系進(jìn)行了探討，在工程地質(zhì)勘察中查明了與巖土工程有關(guān)的水文地質(zhì)問(wèn)題，評(píng)價(jià)地下水對(duì)巖土體或建筑物的作用與影響，還提出了預(yù)防與治理措旅的建議，為設(shè)計(jì)、施工提供必要的水文地質(zhì)資料，以減少或消除因水文地質(zhì)問(wèn)題而帶來(lái)的危害。

在工程實(shí)踐中經(jīng)常遇到軟弱地基，必須考慮其強(qiáng)度和變形問(wèn)題，采取相應(yīng)的措施時(shí)軟弱地基進(jìn)行處理，以提高其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少基礎(chǔ)沉降和不均勻沉降。本文結(jié)合工程實(shí)踐。針對(duì)目前常用的軟弱地基處理方法進(jìn)行了淺要的探討。

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，高速鐵路逐漸成為國(guó)際和時(shí)代的典型設(shè)施，高鐵建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有越來(lái)越重要地位。由于高鐵建設(shè)對(duì)安全性能及服務(wù)性能要求特別高，因此對(duì)施工技術(shù)的研究力度不斷加大。盡管CFG樁施工技術(shù)起步較晚．但其應(yīng)用效果明顯優(yōu)于其他樁基技術(shù)。作者認(rèn)為對(duì)CFG樁施工技術(shù)在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用性展開(kāi)討論，這對(duì)其發(fā)展有推動(dòng)作用。

結(jié)合工程實(shí)例,從設(shè)計(jì)、施工流程、操作要點(diǎn)、驗(yàn)收等方面,介紹碎石樁地基加固方法,以推進(jìn)其在工程建設(shè)中的應(yīng)用。

就目前的施工事業(yè)分析總結(jié),水文地質(zhì)勘察工作在整個(gè)巖土工程中發(fā)揮著重要的作用與意義,也是目前實(shí)際操作工作中最容易忽視的一種勘察工作環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)分析,在工作中一旦水文地質(zhì)勘察方式不科學(xué)、不合理,極容易造成整個(gè)工程出現(xiàn)一定的隱患和質(zhì)量缺陷,進(jìn)而危害到工程整體施工質(zhì)量。本文巖土工程和水文地質(zhì)勘察工作要點(diǎn)進(jìn)行了歸納,提出了水文地質(zhì)勘察工作現(xiàn)狀以及工作要點(diǎn),并著重探索了其在巖土工程勘察中的地位與作用。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們關(guān)于居住環(huán)境的要求,對(duì)于建筑工程質(zhì)量提出了更高的質(zhì)量要求,為了確保日常工程建設(shè)工作的順利進(jìn)行,需要采取有效合理的勘察技術(shù),以確保施工系統(tǒng)的整體運(yùn)行。

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,房屋建筑施工技術(shù)也得到了迅速的提高.作為整個(gè)建筑最基礎(chǔ)的部分,地基是承栽整幢建筑的重要功能部件,因此地基的施工質(zhì)量要求尤為重要.本文在此對(duì)地基施工提出了要求,并提出了當(dāng)前施工中的幾種地基處理技術(shù).

在軟士路基處理過(guò)程中，如何保證結(jié)構(gòu)安全、提高行車(chē)舒適度、降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、提高道路使用質(zhì)量，節(jié)約工程投資，具有十分重要的意義。文章針對(duì)軟基處理技術(shù)與施工方法進(jìn)行了探討。

扁壓旋噴樁的施工質(zhì)量與施工技術(shù)參數(shù)的選擇有關(guān)，通過(guò)高壓旋噴樁工豈性試樁試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)掌握現(xiàn)場(chǎng)成樁工藝及各項(xiàng)工藝操作的技術(shù)參數(shù)，確定不同土層的水泥用量、水灰比、水壓力、氣壓力、提升速度、旋轉(zhuǎn)速度、進(jìn)尺速度等技術(shù)參數(shù)及施工工藝。使樁體連續(xù)、均勻、強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

路基是路面的基礎(chǔ)，承受著路面靜荷栽及交通動(dòng)荷栽，并將荷栽向地基深處傳遞擴(kuò)散。搞好路基施工是保證公路施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。本文就公路路基施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

通過(guò)對(duì)巴基斯坦卡拉奇某碼頭堆場(chǎng)地基處理施工監(jiān)測(cè)平面布置圖的分析,詳細(xì)介紹了英國(guó)設(shè)計(jì)公司地基處理施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)設(shè)備布置形式,并對(duì)中英兩國(guó)工程測(cè)量設(shè)備布置原則與數(shù)量進(jìn)行了闡述,為今后我國(guó)監(jiān)測(cè)公司在海外施工提供了參考。

介紹了壓力注漿在巖石地基處理中的應(yīng)用。深部注漿減少了土石方開(kāi)挖和回填、換填工程量，降低工程成本，同時(shí)縮短了工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國(guó)各個(gè)城市人口和車(chē)輛成為一個(gè)快速增加期，而在城市化快速進(jìn)程中，與之配套的交通設(shè)施跟不上爆發(fā)式增長(zhǎng)的需要。出現(xiàn)了交通擁堵特別嚴(yán)重現(xiàn)象，許多大城市為了解決由于城市人口及汽車(chē)的急劇增加而造成的城市交通擁擠，都把地鐵和輕軌建設(shè)列入未來(lái)的城市規(guī)劃中。北京、深圳、上海、成都、廣州和南京等擁有多條地鐵線(xiàn)路在運(yùn)行，地下鐵道與輕軌在解決城市交通問(wèn)題上做出了巨大貢獻(xiàn)，更好的提高了百姓的日常生活出行方便。

CFG樁作為軟土地基處理的措施之一,近幾年在鐵路工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。文章結(jié)合CFG樁在哈西客站樞紐工程中的施工實(shí)例,探討了CFG樁加固地基的特點(diǎn)及加固原理,為開(kāi)展在寒冷地區(qū)使用CFG樁加固處理地基提供借鑒意義。

近些年來(lái),隨著我國(guó)電力事業(yè)的不斷發(fā)展,很多的土建地基工程處理技術(shù)不斷的發(fā)生著變化,同時(shí)我國(guó)在電力技術(shù)處理方面的運(yùn)用已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平,因此做好電力土建技術(shù)成為我國(guó)建筑師們的追求。電力土建的發(fā)展方向是,合理化、科學(xué)化、節(jié)約化,同時(shí)可以將理論運(yùn)用到實(shí)踐中去,能夠確保人工地基樁選擇的正確運(yùn)用,本文從這個(gè)角度出發(fā),重點(diǎn)闡述了科學(xué)技術(shù)在我國(guó)電力建設(shè)方面的應(yīng)用和發(fā)展。

作者結(jié)合自身工作實(shí)踐，主要針對(duì)水利水電工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)計(jì)算過(guò)程中容易出錯(cuò)或值得引起我們注意的問(wèn)題提出自己的意見(jiàn)和建議，以供水利同行參考。

河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限公司于2005年8月在原河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)‘院基礎(chǔ)上改制創(chuàng)建而成。公司始建于1956年，經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展和建沒(méi)，現(xiàn)已成為主要從事水利水電工程勘測(cè)設(shè)計(jì)的國(guó)家甲級(jí)綜合性工程勘察設(shè)計(jì)單位，

目前，筑養(yǎng)路機(jī)械中普遍存在的故障為液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏問(wèn)題。介紹筑養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏問(wèn)題產(chǎn)生的原因，提出相關(guān)的預(yù)防措施，可為筑養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏的處理提供參考。

根據(jù)新疆某供水工程勘察實(shí)例，對(duì)本地區(qū)鹽漬土成因、空間分布及特點(diǎn)進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)，并提出幾種適用于該地區(qū)鹽漬土的地基處理方案及施工中的注意事項(xiàng)。

本文針對(duì)園林構(gòu)筑物特點(diǎn),對(duì)其軟弱基礎(chǔ)的處理推薦兩種地基處理的方法,松木樁與換填法。松木樁適宜在地下水位以下的環(huán)境工作,適用于軟土地基厚度較淺、設(shè)計(jì)承載力不超過(guò)130KN/m3的工程;換填法是將軟弱土層全部挖除,再換填強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性較好的中、粗砂或砂礫等。