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以復(fù)雜的地形地質(zhì)為基礎(chǔ)，對在復(fù)雜地區(qū)實施巖土工程勘察的具體策略進(jìn)行了深入的研究，并深入分析了巖土勘察的室內(nèi)試驗、地下鉆探以及原位檢測等，進(jìn)一步提高了復(fù)雜條件下巖土工程勘察工作的實踐效果。

本文將結(jié)合巖土工程勘查過程中容易忽視的問題，以巖土工程勘查技術(shù)的理論創(chuàng)新為主，通過對于巖土工程勘查技術(shù)理論創(chuàng)新的系統(tǒng)分析，重點對于其在實際中拓展應(yīng)用情況進(jìn)行分析論述與研究，以推進(jìn)我國巖土工程勘查技術(shù)的發(fā)展提升。

針對公路軟土地基的特點,探討砂礫樁及強(qiáng)夯置換的應(yīng)用,并對相關(guān)的質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析,以期為公路軟土地基的施工提供一定的參考與借鑒。

針對鞍山市某建筑場地采用淺層地震反射波法輔以高密度電阻率法進(jìn)行勘查,兩種方法相互比較,相互印證更加準(zhǔn)確地推斷出溶洞的規(guī)模范圍情況,取得了較好的勘查效果。

基礎(chǔ)在整個工程中的都占據(jù)著舉足輕重的作用和地位?；A(chǔ)又與地基相連，地基土層不均勻，土質(zhì)不穩(wěn)定，對于整個建筑來說，就會產(chǎn)生不均勻沉降傾斜，甚至倒塌。本文簡要闡述地基的種類和加固處理、基礎(chǔ)的選擇及設(shè)計、地基的處理和基礎(chǔ)的選擇在工程的實例應(yīng)用。

灌漿法是地基處理最常用的施工方法,該文結(jié)合實際工程案例,通過使用灌漿法來對地基進(jìn)行充填、加固、置換斷樁以及防治管涌、流砂。通過工程項目的實踐證明,灌漿法具有低造價、工期短的特點,達(dá)到了地基基礎(chǔ)加固的要求。

煙臺打撈局航修站改造工程塢室底板施工期間,塢室基槽土被水浸泡后承載力嚴(yán)重下降,無法滿足設(shè)計使用承載力要求。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工各方多次討論、研究,最終確定了塢室底板下地基處理方案。按照該地基處理方案施工期間又遇到一些施工難題,參建各方通過專題會討論的方式一一解決,最終使塢室底板復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計要求。

在巖土工程勘察報告當(dāng)中,土工試驗數(shù)據(jù)是其重要的設(shè)計參數(shù)、工程建設(shè)參數(shù)以及工程勘察報告的重要依據(jù)。因此,做好土工試驗對土工勘察工程的總體質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。本文針對我國巖土工程勘查過程中的制度、體制、以及市場管理不完善等行業(yè)問題,做了一定程度的分析。

根據(jù)新頒布的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79—2012）（2013-06-01實施），世紀(jì)旗云工具箱將軟件中的“地基處理”模塊基本都根據(jù)新規(guī)范內(nèi)容做了更新，下面介紹一下世紀(jì)旗云結(jié)構(gòu)設(shè)計工具箱根據(jù)新的地基處理規(guī)范所做的主要修改內(nèi)容。

第四屆全國建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會于2013年5月29日～6月1日在蘇州成功召開，包括院士、全國工程勘察設(shè)計大師、設(shè)計院總工、重大項目負(fù)責(zé)人等在內(nèi)的近800名來自全國各地設(shè)計、施工、房地產(chǎn)、科研、高校等單位的工程技術(shù)人員參加了本屆會議，也成為目前結(jié)構(gòu)大會創(chuàng)辦以來參會人數(shù)最多、規(guī)模最大的一次。會議共收到投稿451篇，精選242篇收入到論文集中，并以《建筑結(jié)構(gòu)》增刊形式出版。

通過對排煙風(fēng)機(jī)、排煙口（閥）控制的分析得出，提高排煙口（閥）控制的可靠性以及提高排煙口（閥）與排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)動控制的可靠性，是保證機(jī)械排煙系統(tǒng)具有高的可靠性的關(guān)鍵。結(jié)合工程實例，對大空間建筑機(jī)械排煙系統(tǒng)聯(lián)動控制進(jìn)行了可靠性設(shè)計。

[摘要]近年來，高層建筑施工中普遍使用的施工升降機(jī)頻發(fā)安全事故，造成慘重?fù)p失。結(jié)合2012年9月13日武漢某房屋建筑工地發(fā)生的施工升降機(jī)墜落造成19人死亡的重大安全事故，從監(jiān)理單位落實工程施工安全監(jiān)理責(zé)任的角度出發(fā)，介紹監(jiān)理工程師在施工升降機(jī)安裝和運行過程中所應(yīng)采取的監(jiān)督管理措施，并明確了對施工升降機(jī)開展安全監(jiān)理工作的基本流程。

[摘要]以國內(nèi)首次研制的50m大跨距胎帶機(jī)布料臂架為研究對象，采用全工況有限元分析方法，基于ANSYS軟件平臺實現(xiàn)了布料臂架系統(tǒng)的精確建模和擬實邊界條件。對布料臂架全工況分析的步驟進(jìn)行了總結(jié)，并就遇到的問題提出解決方案。重點研究布料臂架在整個行程的極限應(yīng)力曲線規(guī)律、產(chǎn)生的原因以及其在不同俯仰角引起的傾翻力矩。采用布料臂架全工況有限元分析方法可以更加全面、準(zhǔn)確地指導(dǎo)布料臂架設(shè)計。

近年來，港口用地問題日益緊張，新建港或擴(kuò)建港都在不約而同通過填海造地來解決用地緊張問題，填海圍堰造出來的地含水量超高不具備施工條件，必須經(jīng)過處理使土體有一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后續(xù)的施工。針對填海造地全國大范圍開展真空預(yù)壓地基處理工藝，現(xiàn)借鑒某港口填海造地地基處理要求做一對比及單價分析。

本文通過對一個水泥土攪拌法處理地基工程的分析,說明了地基處理前要進(jìn)行綜合分析的重要性。

無論是在工程勘察，還是設(shè)計、施工過程中，水文地質(zhì)問題始終是存在的。為了提高工程勘察質(zhì)量，在工程勘察中不僅要查明水文地質(zhì)的狀況，還要提出防治水文地質(zhì)危害的相應(yīng)措施，以消除或減少地下水對巖土工程的危害。

軟弱地基廣泛分布于我國沿海、內(nèi)陸平原及山區(qū)地帶，給道橋的施工帶來不同程度的危害。為滿足道路橋梁工程建設(shè)的需要，我國引進(jìn)和發(fā)展了多種軟土處理技術(shù)，積累了一定的經(jīng)驗的同時也存在一定問題，對道橋建設(shè)施工中的軟弱地基的處理方法進(jìn)行探討具有一定的意義。

老路改擴(kuò)建的最關(guān)鍵問題是新路基的處理，為了防止縱裂縫的產(chǎn)生，老路加寬改造工程中常采用軟弱地基處理、基底清淤換填、老路路堤臺階開挖、土工合成材料加筋墊層和加筋土路堤、土工織物防滲和排水、改良土高強(qiáng)路堤和輕質(zhì)路堤．鋪設(shè)土工合成材料防裂層或增大加鋪層厚度等工程技術(shù)和措施。

在工程建設(shè)中．當(dāng)天然地基不能滿足建（構(gòu)）筑物對地基的要求時，需對天然地基進(jìn)行加固改良，形成人工地基，以滿足建（構(gòu)）筑物對地基的要求，保證其安全與正常使用。這種地基加固改良稱為地基處理。地基處理的方法很多．包括換填、夯實、擠密、加筋、復(fù)合地基處理等等。下面主要談?wù)剬τ趽Q填墊層法的認(rèn)識。

在進(jìn)行公路橋梁施工時，處理軟土地基是時常出現(xiàn)的狀況，特別是絕大多數(shù)的沿海地區(qū)，此地區(qū)軟土分布較廣的且經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，進(jìn)而增大了交通的承載力，尤其是增大了高速公路和立交橋的承載力。若是不能恰當(dāng)?shù)奶幚砉窐蛄旱能浲恋鼗?，將給區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成影響，所以，需要重點研究和創(chuàng)新軟土地基處理技術(shù)。進(jìn)行軟土地基處理時，會遇到的問題主要有地基偏移、路面出現(xiàn)裂縫和下沉和凸起等．問題將使公路橋梁的安全運行和人員的生命財產(chǎn)安全受到威脅。