本文以港口巖土工程勘察為研究對(duì)象,在對(duì)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)規(guī)范進(jìn)行分析的基礎(chǔ)之上,總結(jié)了國(guó)標(biāo)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)之間存在的不同之處,望引起各方特別關(guān)注與重視。
巖土工程勘查是關(guān)系著建設(shè)工程順利進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作,建設(shè)工程在施工中會(huì)受到地質(zhì)環(huán)境和地形等外界因素的影響,從而對(duì)工程的施工造成不可預(yù)知的危害.因此.做好地質(zhì)勘查工作是必不可少的重要步驟。本文針對(duì)巖土工程勘查設(shè)計(jì)進(jìn)行全面的分析和解讀。
在現(xiàn)代的工程勘察過(guò)程中,多道瞬態(tài)面波得到了廣泛的應(yīng)用。在勘察的過(guò)程中通過(guò)利用面波的傳播速度和頻散特性來(lái)進(jìn)行土質(zhì)的勘察,有效的解決了巖土工程很多方面的問(wèn)題?;诖吮疚膶?duì)港口工程勘察中多道瞬態(tài)面波方法的運(yùn)用進(jìn)行探討。
通過(guò)對(duì)某典型樁基質(zhì)量事故巖土工程勘察資料的分析,總結(jié)和歸納了較復(fù)雜地基的場(chǎng)地避免基礎(chǔ)事故的有效勘察工作要點(diǎn),并對(duì)現(xiàn)行規(guī)范提出了一點(diǎn)建議,可供同行討論和參考。
公路工程項(xiàng)目日益復(fù)雜.科學(xué)全面的勘察工作是公路工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)保障和先決條件,多道瞬態(tài)面波技術(shù)是利用面波具備極為明顯的散頻特性及其他傳播特性、與巖土的密切關(guān)系等對(duì)巖土進(jìn)行勘察的技術(shù).應(yīng)用于公路工程的勘察中可以起到極大的作用。
近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平迅速發(fā)展,現(xiàn)代城市化進(jìn)程不斷加快,城市中各種工程建筑項(xiàng)目不斷增多,高層建筑以及復(fù)雜的建筑不斷投入建設(shè)。在現(xiàn)代工程建筑中,復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)建設(shè)時(shí),必須要對(duì)基礎(chǔ)地質(zhì)情況進(jìn)行研究,通過(guò)合理的巖土工程勘察,保證整體施工的質(zhì)量。本文對(duì)巖土工程勘察中的基礎(chǔ)地質(zhì)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析與研究。
日前,住建部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)改革與發(fā)展若干意見(jiàn)》(建市[2013]23號(hào),下稱《意見(jiàn)》),就工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)環(huán)節(jié),《意見(jiàn)》要求全行業(yè)從完善企業(yè)資質(zhì)管理制度、完善個(gè)人執(zhí)業(yè)資格管理制度、加強(qiáng)工程勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)監(jiān)管、改進(jìn)工程勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)制度四方面來(lái)優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。
建筑地基是整個(gè)建筑中最核心的一個(gè)環(huán)節(jié),如果對(duì)其地基工程的處理技術(shù)不當(dāng),將嚴(yán)重的影響著整個(gè)工程的實(shí)施應(yīng)用,對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)有著一定的安全隱患,因此為了很好的處理這個(gè)問(wèn)題,我們就要對(duì)其進(jìn)行有效地施工處理。本文簡(jiǎn)單的介紹了建筑地基的處理技術(shù),討論了建筑地基處理技術(shù)在現(xiàn)在工程中的應(yīng)用。
地基不能滿足工程建設(shè)所要求的地基承載力和穩(wěn)定性要求,或在某種狀態(tài)下會(huì)發(fā)生較大的性質(zhì)突變,必須進(jìn)行處理。本文以下內(nèi)容將對(duì)地基處理方法進(jìn)行分析和探討,僅供參考。
計(jì)算機(jī)集成應(yīng)用系統(tǒng)是指應(yīng)用特定的先進(jìn)技術(shù),將計(jì)算機(jī)備個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行重新組合,使其成為一個(gè)有機(jī)的組合體。該系統(tǒng)已在工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用,在工程勘察、設(shè)計(jì)、管理、監(jiān)理方面都有很好的應(yīng)用。
現(xiàn)代化的施工工藝和方法在很大程度上是依靠機(jī)械設(shè)備施工來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因此,抓好設(shè)備管理工作,保證設(shè)備的安全運(yùn)行,是企業(yè)管理工作中一項(xiàng)重要工作。本文將在分析施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械管理存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上,探討解決對(duì)策。
濕陷性黃土容易濕陷變形,這是影響建筑地基穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素之一,本文從濕陷性黃土的工程地質(zhì)特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分析,介紹濕陷性黃土的兩種分類(lèi),并說(shuō)明其各自的特點(diǎn)和對(duì)建筑物的穩(wěn)定性有何影響;在濕陷性黃土地基中若處理不當(dāng),在工程中會(huì)出現(xiàn)的“彈簧土”現(xiàn)象,并針對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”現(xiàn)象做了詳細(xì)的力學(xué)分析;最后對(duì)濕陷性黃土地基處理的原理和方法進(jìn)行闡述;通過(guò)作者本人經(jīng)歷的實(shí)際工程進(jìn)行總結(jié),分享處理這類(lèi)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn),望能供相關(guān)工程的技術(shù)人員在設(shè)計(jì)和施工時(shí)進(jìn)行參考。
強(qiáng)夯法加固地基是一種常見(jiàn)的處治橋頭跳車(chē)病害方式,簡(jiǎn)析了橋頭跳車(chē)的特點(diǎn)和危害,探討了強(qiáng)夯法的作用、施工工序和質(zhì)量控制要求。
水利工程施工中的軟土地基也是水利工程中重要的組成部分,對(duì)于軟土地基的施工技術(shù)也一直被受人們所關(guān)注。而本文則主要就水利施工中所遇到的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行淺顯的分析與探討。
我國(guó)地形復(fù)雜多樣,對(duì)于軟弱地基這種情況屢見(jiàn)不鮮,對(duì)于軟土質(zhì)結(jié)構(gòu)的處理逐漸成為施工人員及人們所關(guān)注的話題。隨著科技水平的不斷提高,在鐵路工程施工過(guò)程中,施工人員通常會(huì)采用水泥攪拌樁來(lái)處理軟土質(zhì)結(jié)構(gòu),因?yàn)樗鄶嚢铏C(jī)具有經(jīng)濟(jì)成本低、適用范圍廣、環(huán)境污染小、抗震能力好等優(yōu)點(diǎn),這樣能夠有效的穩(wěn)定地基,從而穩(wěn)定整個(gè)工程的質(zhì)量。本文就鐵路工程中水泥攪拌樁處理軟土地基的施工技術(shù)進(jìn)行分析。
在工程勘探工作中,對(duì)水文地質(zhì)的勘察有著重要的意義,水文地質(zhì)工作不僅在建筑工程的施工有影響,還對(duì)以后建筑的使用壽命有著很大的絕對(duì)作用,所以在工程勘探中一定要重視對(duì)水文地質(zhì)的勘探,切實(shí)發(fā)揮水文勘察的作用,本文主要對(duì)水文地質(zhì)勘探的內(nèi)容及其水文性質(zhì)還有地下水等問(wèn)題展開(kāi)論述,以更好地的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和規(guī)避問(wèn)題。
闡述了地鐵工程填土區(qū)域的勘察要求、方法及內(nèi)容,并分析評(píng)價(jià)了填土的成分、工程特性及物理力學(xué)指標(biāo),同時(shí)結(jié)合地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn),對(duì)某區(qū)域分布的填土提出相應(yīng)的處理意見(jiàn)及相關(guān)建議。
貴州某新建高填方機(jī)場(chǎng)在試驗(yàn)段軟基處理中采用了柱錘強(qiáng)夯置換法,由夯沉量分析,確定了夯擊擊數(shù),并通過(guò)室內(nèi)土工試驗(yàn)、密實(shí)性檢測(cè)、波速測(cè)試、動(dòng)探和栽荷試驗(yàn),對(duì)地基處理效果進(jìn)行了檢測(cè)分析,結(jié)果表明柱錘強(qiáng)夯處理后地基承載力大于250kPa,滿足設(shè)計(jì)要求。該方法適于該工程的地基處理。
采取無(wú)填料振沖法是一種成熟的地基加固方法,具有施工簡(jiǎn)便、工期短和造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),目前在飽和疏松的砂質(zhì)粉土地基加固上不乏實(shí)例,但其加固效果尚無(wú)明確的評(píng)價(jià)。以浙江省慈溪地區(qū)某水閘工程為例,通過(guò)改進(jìn)和革新傳統(tǒng)的振沖工藝及施工參數(shù),證明采用無(wú)填料振沖法加固砂質(zhì)粉土地基是可行的,拓展了振沖法的應(yīng)用范圍。經(jīng)過(guò)2 a多時(shí)間運(yùn)行,工程的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求,為今后研究粉土地基加固法和改進(jìn)有關(guān)工藝參數(shù)積累了工程經(jīng)驗(yàn)。
在對(duì)地基進(jìn)行處理的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)使用到強(qiáng)夯法對(duì)地基進(jìn)行處理,經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐證明,使用強(qiáng)夯法對(duì)地基進(jìn)行加固,可以有效的提高地基的堅(jiān)固程度,同時(shí)強(qiáng)夯法還具有節(jié)省施工材料、使用設(shè)備簡(jiǎn)便、節(jié)約勞動(dòng)力、使用范圍廣、施工時(shí)間短等方面的優(yōu)點(diǎn)。基于此本文對(duì)港1:3工程強(qiáng)夯地基處理和試驗(yàn)的監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行探討。