北京地鐵5號(hào)線18標(biāo)（雍和宮站——和平里北街站）區(qū)間采用暗挖法施工，區(qū)間隧道埋深約15m，采用復(fù)合 襯砌支護(hù)。隧道斷面為標(biāo)準(zhǔn)馬蹄形，斷面尺寸為5.8m×6.23m。隧道采用臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度為 6m。

隧址區(qū)為典型第四紀(jì)沖積層，隧道所穿越地層以粉質(zhì)黏土、黏土為主，隧道上方有細(xì)砂層。區(qū)間地下水主要為上層滯水和潛水。

由于區(qū)間隧道將依次穿越既有護(hù)城河、跨河橋及地鐵2號(hào)線雍和宮車站，為提高施工方案針對(duì)性，在穿越前布設(shè)了監(jiān)測(cè)主斷面，對(duì)該地質(zhì)條件下暗挖法施工時(shí)地層的變形規(guī)律進(jìn)行研究，以便為后期穿越施工方案的制定提供幫助。

檢測(cè)主斷面測(cè)點(diǎn)布置圖

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