我國(guó)珠江三角洲地區(qū)氣候復(fù)雜, 濕地洼田隨處可見, 大面積分布著各種性質(zhì)的軟土。軟土地基一般表現(xiàn)為高含水量、高壓縮性、高粘粒含量、低滲透性和低強(qiáng)度等特點(diǎn)。因此, 要滿足高等級(jí)公路的質(zhì)量要求, 必須解決好路基穩(wěn)定性和沉降量的問題。近幾年來(lái), 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在廣東省高速公路軟基處理中不斷得到應(yīng)用和推廣, 如西部沿海高速公路、新臺(tái)高速公路、廣惠高速公路和廣珠高速公路等都不同程度的采用了該方法。在中( 山) ) 江( 門) 高速公路局部軟土路段也采用了真空聯(lián)合堆載法, 并取得了良好效果, 筆者主要介紹該方法在這段軟土路基處理中的應(yīng)用。

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