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工程經(jīng)驗

    某高速公路膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定性研究
    以某高速公路膨脹土地區(qū)路塹邊坡穩(wěn)定性為研究對象,首先對其天然狀態(tài)物理力學(xué)性質(zhì)進行分析,確定了邊坡穩(wěn)定所需強度參數(shù)。隨后設(shè)計了不同坡率、不同坡高、不同臺階寬度的計算工況。研究發(fā)現(xiàn):坡高增加引起安全系數(shù)由大到小非線性衰減,坡率和臺階寬度對
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    上傳者:旅行風(fēng)箏上傳時間:2013-08-05 16:08:50
    露天礦邊坡穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
    就邊坡工程研究的實質(zhì)性問題, 論述了近年來國內(nèi)外邊坡研究現(xiàn)狀、發(fā)展動態(tài)趨勢。
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    上傳者:旅行風(fēng)箏上傳時間:2013-08-05 15:08:24
    考慮時空效應(yīng)的軟土深基坑變形有限元分析
    針對軟土地區(qū)基坑工程中存在的“時空效應(yīng)” 特性,在桿系有限元法的基上,綜合考慮土體的時空效應(yīng)作用,提出軟土地區(qū)基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形的工程實用計算方法。 介紹了考慮時空效應(yīng)的有限元分析的方法,具體介紹了在考慮時空效應(yīng)時的土
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    上傳者:有生之年上傳時間:2013-08-01 17:08:44
    對高層建筑深基坑工程施工支護技術(shù)探討
    結(jié)合多年的施工經(jīng)驗,通過工程實例,詳細闡述了高層建筑深基坑工程支護結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并對基坑施工采用的人工挖孔護壁灌注樁與錨桿聯(lián)合支護施工技術(shù)及雨季施工措施等進行了深入分析探討。
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    上傳者:時間煮雨上傳時間:2013-07-24 14:07:39
    地鐵基坑時空效應(yīng)理論挖土施工應(yīng)用淺談
    從八十年代末到2000年上海分別建成了地鐵一號線與地鐵二號線,在工程實踐中不斷探索,不斷總結(jié),不斷提高的過程中,老一代地鐵建設(shè)者發(fā)現(xiàn)了軟土地基深基坑開挖過程中地層位移變形的“時空效應(yīng)”規(guī)律,這一規(guī)律的發(fā)現(xiàn)對上海地鐵深基坑施工安全起到了
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    上傳者:時間煮雨上傳時間:2013-07-24 14:07:43
    北京地鐵5號線車站深基坑監(jiān)測與分析
    針對北京地鐵 5 號線北土城站深基坑的地質(zhì)情況和施工要求, 介紹了車站深基坑監(jiān)控量測方案, 并對基坑圍護結(jié)構(gòu)水平位移和鄰近建筑物沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了分析整理, 還對該次工程實踐歸納了幾點認識。
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    上傳者:時間煮雨上傳時間:2013-07-22 17:07:14
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