結(jié)合哈爾濱市地鐵1 號(hào)線龍江街站深基坑工程的特點(diǎn),詳細(xì)介紹了在凍土和既有人防
隧道段中實(shí)施深基坑的設(shè)計(jì)思路和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并分析了凍脹力對(duì)圍護(hù)樁的影響。對(duì)在凍土地區(qū)
進(jìn)行基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)和施工,以及對(duì)基坑內(nèi)既有構(gòu)筑物處理方面的設(shè)計(jì)實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)。
結(jié)合哈爾濱市地鐵1 號(hào)線龍江街站深基坑工程的特點(diǎn),詳細(xì)介紹了在凍土和既有人防
隧道段中實(shí)施深基坑的設(shè)計(jì)思路和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并分析了凍脹力對(duì)圍護(hù)樁的影響。對(duì)在凍土地區(qū)
進(jìn)行基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)和施工,以及對(duì)基坑內(nèi)既有構(gòu)筑物處理方面的設(shè)計(jì)實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)。