咸水溝至喀拉玉爾滾區(qū)間平改立2座、拆梁頂進(jìn)3座、架梁拆除蓋板1座；喀拉玉爾滾至阿克蘇段共計平改立13座，線路采用16m或24m的D型鋼便梁加固，鋼便梁支撐樁為直徑1.25m的C30鋼筋混凝土挖孔樁。
涵身采用現(xiàn)場預(yù)制，大開挖有基頂進(jìn)施工，地基處理原設(shè)計為碎石樁，現(xiàn)場無法施工，采用換填1:2砂夾石結(jié)合拋填卵石處理，換填前先進(jìn)行地基承載力試驗，將試驗結(jié)果報設(shè)計部門，由設(shè)計部門根據(jù)承載力試驗確定換填厚度，然后再進(jìn)行施工。
