本資料為基礎(chǔ)工程學(xué)樁基沉降理論培訓(xùn)PPT(12頁)，可供參考
概況：
Terzaghi在1943年的論文中曾經(jīng)提到，單樁沉降計算的傳統(tǒng)方法是通過樁身應(yīng)力分布的一維理論模型，并考慮經(jīng)驗相關(guān)性綜合得到的。比如Meyerhof在1959年提出單樁沉降量可以與樁底直徑關(guān)聯(lián)，并考慮極限荷載的安全系數(shù)。這個解答顯然不能讓廣大樁基方向科研人員信服。
隨著計算機的普及，預(yù)測單樁沉降和荷載分布的方法更加完善，這包括引入沉降彈簧系數(shù)的荷載傳遞法，Mindlin方程彈性理論法，以及數(shù)值計算方法。
荷載傳遞法最早由Coyle and Reese在1966年提出，這個方法需要用到的土層參數(shù)包括土的黏聚力和剪切強度-位移曲線。典型的曲線如圖所示，可以看到它也符合常規(guī)材料的彈性-塑性-破壞三區(qū)間特征。
目錄：
樁基沉降計算簡介
沉降分析理論
荷載傳遞系數(shù)的影響參數(shù)
沉降分析理論
彈性解法精度分析
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