該資料為玄武巖纖維復(fù)合筋材巖土錨固性能及應(yīng)用技術(shù)研究2020(45p+pdf).
一、背景及意義
錨桿對盾構(gòu)施工的影響：地下軌道交通工程增多，盾構(gòu)施工限制傳統(tǒng)錨桿施工，催生可回收錨等新技術(shù)發(fā)展
錨桿對環(huán)境的影響： 錨桿常年埋入地下，其金屬部分與土壤、地下水等相互作用，造成環(huán)境污染。
盾構(gòu)施工無影響、環(huán)境污染?。何鋷r纖維復(fù)合筋是以玄武巖纖維為增強材料，以合成樹脂為基體，經(jīng)拉擠工藝和特殊表面處理方法形成的一種新型 非金屬復(fù)合材料，具有強度高、密度小、耐酸堿腐蝕等優(yōu)點。盾構(gòu)機刀盤可直接破碎筋材，因而不影響盾構(gòu)施工，同時玄 武巖纖維復(fù)合筋材耐腐蝕性強，生產(chǎn)過程中環(huán)境污染小，屬新型綠色環(huán)保材料。
當(dāng)前玄武巖纖維復(fù)合筋材應(yīng)用情況：
目前，國家或企業(yè)已制定并發(fā)布了《水泥混凝土和砂漿用短切玄武巖纖維》、《公路工程玄武巖及其制品》、《結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用玄武巖纖維復(fù)合材料》、《結(jié)構(gòu)加固用玄武巖纖維片材》等玄武巖纖維相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)。
二、目錄
1 背景及意義
2 筋材的基本物理力學(xué)特性
3 錨固相關(guān)配件的研發(fā)
4 錨固特性現(xiàn)場試驗研究
5 工程應(yīng)用
6 結(jié)論
三、相關(guān)圖片
錨桿桿體制作與施工.png
