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廣州市軌道交通三號線市橋站是廣州市地鐵工程的主要車站,其主體結(jié)構(gòu)基坑深達(dá)17.8m。經(jīng)勘察發(fā)現(xiàn)此基坑為軟土深基坑,因此深基坑的變形控制是工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。事前經(jīng)過精心策劃,過程中嚴(yán)格控制,及時(shí)調(diào)整控制手段,使基坑變形得到控制。特別是在A8弧形樓段,經(jīng)測算,A8弧形樓段的沉降量不能超過40mm。因此及時(shí)的在A8弧形樓南、北方向各30m的基坑段底部增加了一排內(nèi)支撐,確保了基坑及周邊建筑物的安全。