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新聞背景〉〉〉北京市政府關(guān)于發(fā)布本市第十五階段控制大氣污染措施的通告中稱,從2009年1月1日起,除保障城市生產(chǎn)生活和運(yùn)行的車輛外,運(yùn)輸渣土等各類黃標(biāo)車全天禁止在五環(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路)行駛。從2009年10月1日起,黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路以內(nèi)道路(含六環(huán)路)行駛。該通告還要求對混凝土攪拌站進(jìn)行治理和整合。保留的攪拌站必須達(dá)到綠色生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。淘汰黃標(biāo)車和攪拌站必須達(dá)到綠色生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對北京市商品混凝土市場帶來哪些影響?淘汰后的混凝土黃標(biāo)車又將何去何從?混凝土綠色生產(chǎn)有那些具體要求?……帶著這些問題,《建筑機(jī)械化》雜志記者采訪了北京市混凝土協(xié)會(huì)朱國民會(huì)長。