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<正>3.7驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)加速引起的載荷驅(qū)動(dòng)力引起的載荷效應(yīng)作用在承受驅(qū)動(dòng)力的部件上,也作用在起重機(jī)和總起升載荷(總起重量的重力)上。由于剛體動(dòng)力分析不能直接反映彈性效應(yīng),所以載荷效應(yīng)應(yīng)使用動(dòng)力系數(shù)φ5來(lái)計(jì)算。關(guān)于動(dòng)力系數(shù)φ5的規(guī)定如下:(1)EN13001-2∶2004+A3∶2009規(guī)定的動(dòng)力系數(shù)φ5見本文表8;(2)GB/T3811-2008:——其動(dòng)力系數(shù)φ5見本文表9;——GB/T3811-2008還對(duì)"水平慣性力"進(jìn)行了單獨(dú)論述。其規(guī)定,"臂架起重機(jī)回轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)起制動(dòng)時(shí)總起升質(zhì)量產(chǎn)生的綜合水平力(包括風(fēng)力、變幅、回轉(zhuǎn)起制動(dòng)產(chǎn)生的慣性力和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的離心力),也可以用起重鋼絲繩相對(duì)于鉛垂線的偏擺角引起的水平分力來(lái)計(jì)算:用起重鋼絲繩最大偏擺角αII(其值見本文表10)計(jì)算結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)強(qiáng)度和起重機(jī)整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性,用起重鋼絲繩正常偏擺角α計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率[此時(shí)取