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橋梁檢測作業(yè)車在架設(shè)狀態(tài)需要使用剛性的穩(wěn)定支腿支承,同時為保證駐車穩(wěn)定性和自移位行駛穩(wěn)定性,輪胎與橋面間需有足夠的附著力,這種由懸掛、車橋和輪胎構(gòu)成的車橋支承為典型的非線性柔性支承,目前針對車橋支承尚無精確計算方法,為了分析這種剛?cè)峄旌系亩嘀c底盤支承力,在做了大量試驗測試的基礎(chǔ)上,提出了用多級變截面彈性體模擬車橋支承的估算方法,對車架結(jié)構(gòu)和各支承反力進行有限元分析,并通過現(xiàn)場實地考核,采用監(jiān)控穩(wěn)定支腿油缸支承力的技術(shù)措施和測量底盤上沿下沉量的方法,通過現(xiàn)代分析理論對強度、防傾翻和自移位進行評定。