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廣州市軌道交通六號(hào)線(xiàn)越秀南~東湖區(qū)間是左、右行車(chē)和停車(chē)、折返的多功能區(qū)間,在停車(chē)、折返線(xiàn)區(qū)段形成了四線(xiàn)大跨度斷面,該區(qū)段施工分部多、工序復(fù)雜,淺埋暗挖施工安全與其地面上方的五層住宅樓使用安全問(wèn)題十分突出。為分析既有地面建筑與隧道施工的相互影響,采用地層模式對(duì)上述斷面進(jìn)行了施工動(dòng)態(tài)模擬。分析結(jié)果表明,大跨隧道施工過(guò)程中,地層穩(wěn)定、支護(hù)結(jié)構(gòu)安全,但地面建筑附加作用對(duì)地表沉降、隧道結(jié)構(gòu)受力均有不利影響,施工中應(yīng)予以足夠重視,并加強(qiáng)地面和洞內(nèi)的監(jiān)測(cè)。