由于滑動面的存在 ,使滑體與滑床分割開來 ,也使抗滑樁以滑動面為界分為上、下受力和變形特點不同的兩部分?;趶椥钥够瑯秾嶋H受力與變形的情況 ,提出了一種新的計算模式。根據(jù)該模式 ,采用有限差分法進行全樁的內(nèi)力分析 ,推導(dǎo)出了相應(yīng)的計算公式 ,編寫了計算和圖形處理程序。工程實例計算結(jié)果表明 ,該方法計算結(jié)果符合理論分析和我國現(xiàn)場試樁得出的規(guī)律。同時與現(xiàn)有計算方法相比 ,樁身最大彎矩顯著減小 ,從而可使抗滑樁的潛力大大提高。使抗滑樁的設(shè)計與計算更加合理 ,經(jīng)濟而有效地治理滑坡。