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基于潤揚(yáng)大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng),對鋼橋面頂板-縱肋焊接細(xì)節(jié)附近的疲勞應(yīng)變進(jìn)行了長達(dá)兩年的監(jiān)測。采用Butterworth濾波以去除應(yīng)變過程中的電磁干擾,然后通過簡化雨流計(jì)數(shù)提取應(yīng)變循環(huán),并根據(jù)Palmgren-Miner準(zhǔn)則和雙線性概率S-N曲線對焊接細(xì)節(jié)進(jìn)行了疲勞壽命評估。通過實(shí)測的環(huán)境溫度、交通流量以及車輛荷載的疲勞等效,分析了車輛荷載和環(huán)境溫度的變化對于橋面焊接細(xì)節(jié)疲勞損傷的影響。研究發(fā)現(xiàn),環(huán)境溫度對橋面焊接細(xì)節(jié)疲勞損傷存在著近似線性的影響。比較了潤揚(yáng)懸索橋與斜拉橋?qū)?yīng)位置焊接細(xì)節(jié)的疲勞損傷分析結(jié)果,發(fā)現(xiàn)環(huán)境溫度對于疲勞損傷的影響可能普遍存在于大跨纜索支承鋼橋中。根據(jù)預(yù)測的車輛荷載增長模型以及擬合得到的溫度、車輛荷載與疲勞損傷的關(guān)系,對焊接細(xì)節(jié)的疲勞壽命評估結(jié)果進(jìn)行了修正。